GRF型インプレッサのAT変速ショックを改善|タービン回転センサー2交換事例 P1710
インプレッサ GRF/5AT/P1710/変速ショック/AT OIL TEMP 点滅/ギア抜け/ABS VDC 警告灯」などで検索するオーナー必見 — 走行 7…
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インプレッサ GRF/5AT/P1710/変速ショック/AT OIL TEMP 点滅/ギア抜け/ABS VDC 警告灯」などで検索するオーナー必見 — 走行 7…
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「Golf 0AM トラブル」「DQ200 変速ショック」「ギア抜け」「警告灯」「7速DCT 故障 修理」などでお困りの方へ。実際に起きた故障症状と、その修理内…
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発進直後の1速→2速でシフトショックとガクガクした振動(ジャダー)が発生し、警告灯が点灯したり変速しなくなることがあるとのこと。お客様が簡易診断機で確認したとこ…
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現在、ABS、AT油温、チェックランプが点灯している状態です。ディーラーで見てもらったところソレノイドバルブの異常コードがあり、コントロールバルブボディ交換にな…
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搭載されているトランスミッションはTR580というモデルです。TR690も含めソレノイドバルブの故障が比較的多い印象があります。 試しにエラーを消してみても、少…
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富山県高岡市の同業者より修理のご相談です。お車はスバル レガシィツーリングワゴン(BR9) リニアトロニックを搭載したTR690トランスミッション。 現在の症状…
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高速道路走行中にAT OIL TEMP赤ランプ点滅(他にも色々な黄色ランプ点灯)。ディーラーで点検してもらったところP2762CVTの故障でコントロールバルブボ…
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P1710 タービン回転センサー異常(トルクコンバータタービン2速度信号回路異常)。スバル5AT車の変速ショックがある車では結構な頻度で入力されているエラーです…
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変速ショックやロックアップができずエンジン回転が高い状態です。 ちなみレヴォーグ、フォレスター、インプレッサ、アウトバック、レガシィなどでも同様の症状が発生して…
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症状としては、ロックアップに入らないため走行中はエンジン回転数が高めで、パドルシフトのインジケータは「–」表示されることがあったり、「4」までの表示…
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