走行不能まで残りわずか。14万kmを超えたBMW 520dのアドブルー故障を、ECU（コンピューター）のプログラム調整で完治させました。ディーラーでの部品交換とは違う、専門工場ならではの「アドブルー撤廃」という選択肢を、実際の診断データと作業風景を交えて詳しくご紹介します。
スバルCVTの「対策強化ソレノイド」開発を始めました
スバルCVT（リニアトロニック）の持病であるソレノイドバルブ故障。現状の修理品質には自信がありますが、「もっと耐久性を上げたい」という想いから、対策済み強化ソレノイドの独自開発プロジェクトを始動しました。海外メーカーとの交渉や、開発にかける想いを綴ります。
エクシーガ YA4｜変速ショックと回転数上昇 AT OIL TEMP等の点灯｜P2764 ロックアップソレノイド交換
【P2764故障修理】スバル エクシーガの変速ショックとAT OIL TEMP点灯の事例。高額なバルブボディAssy交換ではなく、抵抗値測定により不具合を特定したソレノイドバルブ単体の交換修理を行いました。13万キロ走行車ですが、適切な診断と処置で完治しています。
スバル レヴォーグ VM4｜AT油温・システム警告灯 P2764｜ロックアップソレノイド単体交換（18万キロ）
走行18万kmのレヴォーグ(VM4)でAT警告灯・VDC警告灯が点灯。他店でバルブボディ交換の高額見積もりが出た車両を、P2764（ロックアップソレノイド）のエラー特定により単体交換で安価に修理。車検直前の緊急対応もお任せください。
【郵送対応】三菱ふそう キャンター｜アドブルー警告・DTC 6EF1FF｜愛知県よりECU単体のご依頼
愛知県の業者様より三菱ふそうキャンター(20万km)のAdBlue修理依頼。DTC 6EF1FF/EA0B02/210D12。遠方のため車両持ち込みではなく「ECU郵送」にてAdBlue無効化対策を実施。チェックランプ・警告灯ともに消灯し完全解決しました。全国からのECU単体修理も対応可能です。
メルセデスベンツ V220d (W447)｜AdBlue補充しても警告が消えない（静岡県）
静岡県よりメルセデスベンツV220d(W447)が入庫。「AdBlueを補充しても警告が消えない」「非常モードまで残り64km」という緊急事態。診断コードP13E100を確認。高額な部品交換ではなく、ECUプログラム調整によるAdBlue撤廃・NOx鈍化対策を行い、低コストで完治させました。
プジョーリフター AdBlue警告と走行距離制限 アドブルー撤廃プログラム施工例 ベルランゴ・コンボライフ等にも対応【P20EE】
リフターやベルランゴのAdBlue警告と「Starting impossible in 400 km」表示でお困りのお客様からのご相談事例です。距離制限カウントダウンが出る原因を診断し、ECUプログラム調整とAdBlue制御の見直しで、安心して乗れる状態に整えました。
レガシィワゴンBR9｜P1710：タービン回転センサー2の異常で発生した強烈な変速ショック
走行中に突然「ガンッ！」と衝撃が出るレガシィBR9。5ATのP1710エラーが原因で起きる変速ショックを、センサー交換とバルブボディ整備で改善した事例を紹介します。AT本体交換前の判断材料に。
