アウディRS6アバント(C7) ATF圧送交換|オイルパン脱着・ストレーナー交換・油量調整まで|予防整備
神奈川県横浜市からお越しのアウディRS6アバント(C7/ABA-4GCRDS)、走行90,000kmで予防整備としてATF圧送交換を施工しました。オイルパン脱着…
続きを読む「トルコン太郎」を使用したATF(オートマフルード)・CVTF(シーブイティーフルード)の全量交換事例をすべて公開しています。
「交換を断られた」「過走行で不安」といった疑問にお答えするため、診断データや交換前後のオイルの状態を写真付きで徹底解説。愛車のトランスミッションを長持ちさせ、購入後の安心感を高めるための信頼できる情報がここに集約されています。
神奈川県横浜市からお越しのアウディRS6アバント(C7/ABA-4GCRDS)、走行90,000kmで予防整備としてATF圧送交換を施工しました。オイルパン脱着…
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不具合は無いけれど、そろそろ10万キロに手が届く頃ですしトラブル予防のためにも、DSGフルード交換をしたいという事でお問い合わせいただきました。 走行距離が増え…
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今回のお車は、走行距離が77,000キロと、そろそろATFの交換時期を迎えていました。これまで一度も交換されたことがないとのことでしたので、トラブルを未然に防ぐ…
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今回は特に不具合があったわけではありませんのであきらかなフィーリングの違いはありませんでした。 ですが変速時のつながりはスムーズになり、力強い加速も感じとれまし…
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東京都江東区のお客様よりATF圧送交換のご依頼です。 現在の走行距離は81000キロ。 特に不具合や不調は見受けられないけれど、トラブルを防止するためにATF交…
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1964年式のクラシックカー、私は生まれていないので大先輩にあたります。ここまで長い時間が経過した車両をメンテナンスするのは初めての経験で、少しワクワクするのと…
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以前のオーナーさんは大事にされていた事が伺える車両ですがATF、デフオイル、パワステオイル交換を考えているとの事で入庫となりました。 走行距離は257000キロ…
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現在の走行距離は88000キロ。念願のランドクルーザー60を購入して間もないけれど100,000kmが近いこと、長期保管車両であったこと、年式的にも古い車ではあ…
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現在の走行距離は93200キロ。いまのところ不具合は感じられないけれど、10万キロもそろそろ近いのでトラブル予防としてメンテナンスをされたいという事でご入庫とな…
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新車から5年で走行距離は39000キロとコンディションは良好。オートマチックは最近多くなってきた9速オートマチック(9Gトロニック)。車検満了に伴い、今後もしっ…
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