「整備&修理」の記事一覧

メルセデス・ベンツC200（W204）で「EBV ABS ESP故障」「タイヤ空気圧警告システム故障」「パワーステアリング故障」が同時表示。ハンドルも重くなる状態でした。XENTRY診断でESPコントロールユニットの内部故障（5001/5944）を特定し、交換とシャシナンバー書き込み・バルブキャリブレーションで解決した事例です。

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平成31年式フォレスター（SK9）でエンジン警告灯とアイサイト警告が点灯。診断機で出たP26A6の原因は、エンジンクーラントバイパスバルブの不具合。インテークマニホールドを外して交換し、全警告灯が消灯するまでの修理事例です。

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スバル レガシィアウトバック（BS9）で走行中に多重警告が点灯、しかし再始動後は消えるという間欠症状。履歴DTC「P0971 圧力制御ソレノイドC系回路(High)」から原因を特定し、AWDソレノイド単体交換でスッキリ解決した事例です。

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スバル レヴォーグ（DBA-VM4）FB16 DIT、走行110,747km。エンジンチェックランプ・アイサイト・電動パーキングブレーキなど警告灯が一斉に点灯。診断の結果、P000A（A系カムポジション スローレスポンス バンク1）を検出。AVCS用OCV（オイルコントロールバルブ）の経年劣化が原因と特定し、交換作業で全システム正常に復帰した事例です。

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最近、スバルオーナーのお客様からこんな言葉をよく聞きます。 「長く乗り続けるつもりだから、ちゃんと整備もしたいんですよね。」 その言葉が頭に残っていたので、SUBARU UPGRADE SERVICEの発表を聞いたとき、 […]

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P0971】スバル レヴォーグ（VM4）の警告灯点灯。ディーラーで見積り21.5万円の「コントロールバルブAssy交換」と言われても諦めないでください。バルブボディ内部の圧力制御ソレノイドの抵抗値を測定し、不良箇所を特定。高額な丸ごと交換ではなく、ソレノイド単体交換で修理費用を大幅に抑えて完治しました。

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スズキ ソリオ（MA15S）でCVT警告灯が点灯。P0841（セカンダリ圧センサー系統特性異常）を診断。整備工場ではバルブボディ本体ごとの交換を勧められましたが、センサー単体の交換で解決した事例をご紹介します。

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「AT OIL TEMP」ランプ点灯、チェックランプ多数、2000rpm付近でのモタつき、パドルシフト不良――インプレッサGK7のCVTで起きやすい症状を、P0971 エラーによるソレノイド／バルブボディ不良と断定し、コントロールバルブボディ交換＋学習リセットで正常化した事例。

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メルセデス ベンツ E220d／9G-TRONIC／ギアが入らない／バックしない／AT不具合／プレッシャーセンサー故障／修理事例｜ATF交換だけでは治らない9速ATの実態を公開

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「Golf 0AM トラブル」「DQ200 変速ショック」「ギア抜け」「警告灯」「7速DCT 故障 修理」などでお困りの方へ。実際に起きた故障症状と、その修理内容をまとめたレポート。

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