スバル フォレスター(SJ5) AT OIL TEMP点灯でアイサイト・VDC警告も|ロックアップソレノイド交換で解決【P2764】
スバル フォレスターSJ5(175,861km)で、乗り始めてすぐにAT OIL TEMP・アイサイト・VDC・ABSの警告が多数点灯。診断の結果、P2764ロ…
続きを読むスバル車オーナーを悩ませるCVT・ATのトラブル解決事例集。高額なアッセンブリー交換を提示された方へ、部分修理や専門メンテナンスという「別の解決策」を提示します。これまでの膨大な施工データから導き出した、お車を本来の性能に戻し、長く乗り続けるための整備のあり方を具体的にお伝えします。
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スバル レガシィアウトバック(BS9)で走行中に多重警告が点灯、しかし再始動後は消えるという間欠症状。履歴DTC「P0971 圧力制御ソレノイドC系回路(Hig…
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スバル レヴォーグ(DBA-VM4)FB16 DIT、走行110,747km。エンジンチェックランプ・アイサイト・電動パーキングブレーキなど警告灯が一斉に点灯。…
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最近、スバルオーナーのお客様からこんな言葉をよく聞きます。 「長く乗り続けるつもりだから、ちゃんと整備もしたいんですよね。」 その言葉が頭に残っていたので、SU…
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スバル レガシィB4(BMG)でAT OIL TEMPが点滅し、加速・燃費が悪化。ディーラーではバルブボディASSY交換の高額見積もりでしたが、ロックアップデュ…
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P0971】スバル レヴォーグ(VM4)の警告灯点灯。ディーラーで見積り21.5万円の「コントロールバルブAssy交換」と言われても諦めないでください。バルブボ…
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走行中に突然「直ちに停車し販売店へ連絡」と表示され、動けなくなったスバル レガシィセダン(BN9)。ディーラーではバルブボディASSY交換20万円超の見積もりで…
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富山県から引き取りのフォレスターSJG。VDC・トランスミッション・ABS・ヒルスタートアシストなど複数の警告灯が同時点灯。他店ではバルブボディAssy交換で2…
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レガシィツーリングワゴン(BP5)で2速→3速の変速ショックとAT OIL TEMP警告灯が点灯。P1710(タービン回転センサー2回路異常)が原因。センサー交…
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【P2764故障修理】スバル エクシーガの変速ショックとAT OIL TEMP点灯の事例。高額なバルブボディAssy交換ではなく、抵抗値測定により不具合を特定し…
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