ECUチューニングで燃費とパフォーマンスを両立！メルセデスベンツGLC220d(X253)
メルセデスベンツはラグジュアリーやエレガントさを演出するためでしょうか、アクセルを踏んでから、悪く言うとモッサリとした感じでゆったりと加速を始める特有の、のんび…
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ステップワゴン(RK5)トルコン太郎でCVTF圧送交換 14万キロでも可能
車検時にCVTFの交換の希望を申し出たけど、走行距離が多いので交換しない方がいいのではないかという事で保留となっていたそうです。まだ乗り続けたい事もあり、ご依頼…
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BMW325i 車検整備とオイル漏れ修理とトルコン太郎でのATF圧送交換
他社さまでご購入されて3か月ほどになりますが、あちこち気になる所があるので、車検と同時に各部のメンテナンスを実施したいという事でご入庫となりました。 それでは作…
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メルセデスベンツのエアサスキャリブレーション 1ミリ単位で調整可能 ローダウンや車高のバランス調整にも対応 CLS(W218)
ノーマルの車高がどうしても腰高に見えてしまい、少しでいいので下げたいという事で入庫となりました。 まずはショートテストを行って車両システムを診断。フォルトは一つ…
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メルセデスベンツS550(W222) 低ダストブレーキパッドへの交換とメンテナンス他
少し遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。 本年もどうぞよろしくお願いいたします。 輸入車では定番のことですが、低ダストタイプのブレーキパッドに交換…
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メルセデスベンツCLS220d(W218) インジェクターのトラブルでエンジン不調 チェックランプも点灯
症状はアイドリングが不安定でバラツキがありエンジンの吹け上りも悪く、まさに絶不調といった状態です…。 XENTRYで詳しく診断していくと現在装着され…
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メルセデスベンツML350(W166) トルコン太郎でATF圧送交換 走行47000キロ
事前のテスト走行では気になるところはありませんでしたが、今後、変速フィーリングに影響があっても困りますので早めのメンテナンスはオススメです。 4万キロ台でここま…
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ボルボV50 トルコン太郎でDCTF圧送交換とキャリブレーション+ブレーキ周りのメンテンナンス
現在の走行距離は66000キロ。 事前の相談では、 「いままで乗っていたV70と比較するとクリープの時の動き出しが緩慢な気がします。DCTはアイシン製との事で、…
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エクシーガの変速ショック修理事例 P1710タービン回転センサーの不良 スバル車5AT
主に2速から3速へ切り替わる際のショックが大きいことが多いですが、こちらのエクシーガは3速、4速でも同様の症状がでていてかなり重症です。 スバル5AT変速ショッ…
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