ボルボV60 トルコン太郎でDCTF圧送交換とクラッチのキャリブレーション
ユーザー様からのご相談では、 「なんとなくクラッチが滑っているように感じたり、最近は2速~3速のつながりがスムーズではなくなり、変速時にもショックも感じるように…
続きを読む「トルコン太郎」を使用したATF(オートマフルード)・CVTF(シーブイティーフルード)の全量交換事例をすべて公開しています。
「交換を断られた」「過走行で不安」といった疑問にお答えするため、診断データや交換前後のオイルの状態を写真付きで徹底解説。愛車のトランスミッションを長持ちさせ、購入後の安心感を高めるための信頼できる情報がここに集約されています。
ユーザー様からのご相談では、 「なんとなくクラッチが滑っているように感じたり、最近は2速~3速のつながりがスムーズではなくなり、変速時にもショックも感じるように…
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近隣のお店ではトルコン太郎には対応しているところが無く、弊社へお問い合わせいただきました。キャデラックSRXの施工は初めてですが、事前にミッションの型式等を確認…
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私が所属している整備グループは、北は北海道、南は沖縄と日本全国に仲間が点在しております。今回はその仲間、北海道札幌市K社のYさんからの依頼でもあります。時節柄、…
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今回ご相談いただいた経緯は、 「他社さんでATF交換したのですが漏れが見つかり、各部の点検も兼ねて、もう一度ATF交換をして欲しいのと、使用するフルードはワコー…
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走行距離は13万キロを超え。今後CVTのトラブルも考えられるため交換を実施いたします。 これでトルコン太郎ATF圧送交換の作業は終了です、確認のため走行テストを…
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走行距離は10500キロと、慣らし運転が終わってちょうど良いころではないでしょうか。 ユーザー様は「現在、不具合は感じていないのですが予防整備的に1万キロでやろ…
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走行距離は90000キロ。そろそろ交換をした方がいいタイミングです。 今回はこのほかにも、プラグ交換やスロットルボディー清掃なども実施しています。こちらの様子は…
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現在の走行距離は162000キロ。かなりの距離を走られています。すでにATFの交換時期は過ぎていますので、きれいさっぱり新油と入れ替えを行います! このATスト…
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ATF交換について、購入時よりヤナセでは、まだ大丈夫と先延ばしされていた経緯があったのに、車検時に「もう滑ったらオーバーホールですね」と言われたことをきっかけに…
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現在のところ不具合はないけれどトラブル予防のために、そして愛車をいたわってあげることも大切ですよね。カイエンのシルバーってあまり見かけないので、落ち着いた雰囲気…
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