「トルコン太郎(ATF交換)」の記事一覧

不具合は無いけれど、そろそろ10万キロに手が届く頃ですしトラブル予防のためにも、DSGフルード交換をしたいという事でお問い合わせいただきました。 走行距離が増えてくると、愛車のメンテナンスについて考える機会が増えますよね […]

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今回のお車は、走行距離が77,000キロと、そろそろATFの交換時期を迎えていました。これまで一度も交換されたことがないとのことでしたので、トラブルを未然に防ぐため、トルコン太郎を使用した圧送交換を行いました。 「Dレン […]

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今回は特に不具合があったわけではありませんのであきらかなフィーリングの違いはありませんでした。 ですが変速時のつながりはスムーズになり、力強い加速も感じとれました。今後のトラブルを予防する意味も含めて、おクルマを大事にさ […]

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東京都江東区のお客様よりATF圧送交換のご依頼です。 現在の走行距離は81000キロ。 特に不具合や不調は見受けられないけれど、トラブルを防止するためにATF交換を実施したいという事で入庫となりました。 SOD-1 Pl […]

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1964年式のクラシックカー、私は生まれていないので大先輩にあたります。ここまで長い時間が経過した車両をメンテナンスするのは初めての経験で、少しワクワクするのと緊張が半分といったところです。 ご依頼内容はアメリカから輸入 […]

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以前のオーナーさんは大事にされていた事が伺える車両ですがATF、デフオイル、パワステオイル交換を考えているとの事で入庫となりました。 走行距離は257000キロ。こんな走行しているとは思えないほどコンディションが良好なお […]

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現在の走行距離は88000キロ。念願のランドクルーザー60を購入して間もないけれど100,000kmが近いこと、長期保管車両であったこと、年式的にも古い車ではあるため少しずつ細かいリフレッシュを施しながら乗っていきたいと […]

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現在の走行距離は93200キロ。いまのところ不具合は感じられないけれど、10万キロもそろそろ近いのでトラブル予防としてメンテナンスをされたいという事でご入庫となりました。 今回は不具合があったわけではありませんが、交換前 […]

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新車から5年で走行距離は39000キロとコンディションは良好。オートマチックは最近多くなってきた9速オートマチック(9Gトロニック)。車検満了に伴い、今後もしっかりと整備をお願いできる工場をお探しとのことで、ご連絡をいた […]

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車検時にCVTFの交換の希望を申し出たけど、走行距離が多いので交換しない方がいいのではないかという事で保留となっていたそうです。まだ乗り続けたい事もあり、ご依頼いただきました。 現在の走行距離は141000キロ。かなり多 […]

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他社さまでご購入されて3か月ほどになりますが、あちこち気になる所があるので、車検と同時に各部のメンテナンスを実施したいという事でご入庫となりました。 それでは作業を進めたいと思いますが、分解をしていくにつれて、さらにオイ […]

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事前のテスト走行では気になるところはありませんでしたが、今後、変速フィーリングに影響があっても困りますので早めのメンテナンスはオススメです。 4万キロ台でここまでの汚れとなると、 やはり定期的なATF交換は必要ですね。 […]

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現在の走行距離は66000キロ。 事前の相談では、 「いままで乗っていたV70と比較するとクリープの時の動き出しが緩慢な気がします。DCTはアイシン製との事で、ある程度安心してはいるのですが、中古車ですので出来るところは […]

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現在の走行距離はなんと、396000キロ。四捨五入したら40万キロです！でもトラックとしては大したことはない距離になるのでしょう、きっと。仕入先では2トンクラスでも60万キロとかザラですからね。 オイルパンの材質がアルミ […]

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ATF交換とデフオイル交換作業でお問い合わせいただきました。内容と料金のご案内後、ご快諾をもらいましたので入庫となりました。現在の走行距離は13200キロ。まだまだ新車の香りがするくらい新しいクルマです。 ですが昨今の時 […]

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搭載されているミッションはダイムラー製の7Gトロニック。整備関連の間では722.9と型番で呼ばれることもあります。僕たちはこちらの呼称の方が馴染んでいますので、722.9と言われるとすぐに「7速トランスミッションだな」と […]

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いまのところオートマチックに気になるところや不具合はないけれど、走行距離も9万キロを超えてきたこともあり、今後も大切に乗り続けたいという流れで入庫となりました。 それではリフトアップをして作業を進めてまいります。 透明度 […]

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Vクラス(W447)で初のガソリンとなる250台限定モデルという貴重なV260で、今現在カーセンサーで販売されているのはたったの3台という希少なクルマ。Vクラスが好きな方でしたらご存じですよね！ オーナーさんは最近手に入 […]

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現在の走行距離は81000キロ。ATF交換をするにはちょうどいいタイミングではないでしょうか？特に不調は無いけれど走行距離もかさんできたため、トラブル予防の意味も含めて交換です。 ATF圧送交換ができるトルコン太郎につい […]

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現在の走行距離は6万キロ。不具合や気になっているところは無いけれど、トラブル予防のためにATF交換をしたいという事でご入庫となりました。 長く乗り続けるには、日ごろのメンテナンスが重要となってきますが、アウディの交換パー […]

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ブログには掲載しきれていないATF交換等の事例がこんなにありますので、ダイジェストでどうぞ。(一部重複する車もあるかもしれません) ATF圧送交換ができるトルコン太郎について解説したページです。 (弊社運営の別サイトペー […]

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走行距離は98000キロ。湿式6速DSG搭載車両。現在の症状が2速、3速、4速等のシフトアップ時にジャダー(振動)が出ています。強めの加速をするときに、かなりの頻度で発生するとのことです。実際に試乗してみると、お客様の申 […]

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ATF圧送交換ができるトルコン太郎について解説したページです。 (弊社運営の別サイトページ) トルコン太郎について それではATF交換作業を進めてまいります。 革シートのコンディションも良好で、ものすごくきれいに使用され […]

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「オートマのオイルを交換してたけど圧送交換まではしていないので、今回は圧送交換とSOD-1の添加、アダプション(キャリブレーション)などお願いできるならやってもらいたいです」 とのこと。 現在の走行距離は14000キロ。って少なすぎ。それでATF交換をしていたとは！素晴らしい！ 低走行ですが頻繁にATF交換をされるのはミッションにとってはイイ事です。だって500馬力・700Nmの強大なパワーを常に受け止めているのですからね。

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ATF交換はマメに実施しているのですが、圧送交換をされたいという事でご入庫となりました。前回のATF交換ではATストレーナーを交換されたようなので、今回はドレンアウト後、圧送交換の流れとなります。 一昔前は「ATFは無交 […]

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