スバルAT/CVT 整備・修理ラボ｜変速ショック・警告灯累計300台以上

ロックアップソレノイドバルブ不良で多数の警告灯とメッセージ — AT OIL TEMP点灯・警告灯多数点灯でお困りの方へ

CVTの滑り、異音、変速ショック……
ディーラーで「ミッション交換しかない」と言われていませんか?

年間100件超・累計300件以上のスバルAT/CVT修理実績

オートプラネットの3つの特徴

ディーラー見積の約半額で修理できるケースあり
他県からの来店が70%超（遠方対応・搬送実績豊富）
診断データ・DTCに基づく透明性の高い修理

まずは無料診断から
症状をお聞かせください（見積だけでもOK）

■ 電話で相談（急ぎの方）
048-798-2922（月〜土 9:00-18:00）

■ メールで相談（じっくり整理したい方）
→ お問い合わせフォームへ

※ 症状や点検状況によっては、その場で判断できない場合があります
※ 2営業日以内に最初のご連絡をいたします

こんな状態なら、まず相談が早いです。

AT OIL TEMP点灯 / 点滅、警告灯が多数点灯
ロックアップせず回転数が高い・燃費悪化
変速時に「ガンッ！」という強烈なショック
故障コード：P2762 / P2763 / P2764 / P1710 / P0971（分かれば）

走行不可・警告灯多数点灯の方へ：搬送の相談も可能です。
まずは「現在地（市区町村）」「自走可否」「警告灯写真」を添えてご連絡ください。

DTCから症状を逆引きする（一覧）

スバル CVTトラブルで多いDTC一覧｜P2762・P2763・P2764・P1710・P0971

診断機でDTCが分かっている方は、ここから症状と実例をまとめて確認できます。

当店の実績

年間修理台数：約100台（スバルAT/CVT）
累計修理台数：300台以上
県外からの入庫：約7割

北は東北、西は大阪あたりまで搬送対応。遠方からのご依頼も多くいただいています。

DTC別詳細解説

P2762 / P2763 / P2764（ロックアップソレノイド系）

どんなコード？
ロックアップソレノイドバルブの異常を示すコード。CVT車で「AT OIL TEMP点灯」「回転数が高い」「変速ショック」が出ている場合、このあたりのコードが入っていることが多い。

なぜ起きる？
ロックアップソレノイドバルブの経年劣化。走行距離だけでなく、年式が古くなると距離に関係なく出ることも。当店で最も修理依頼が多いDTC。

放置すると？
ロックアップしない状態で走り続けることになり、燃費悪化はもちろん、ミッション内部への負担も増える。早めの対応がおすすめ。

主な修理内容
・ロックアップソレノイドバルブ交換
・ATF交換
・バルブボディ洗浄（状態による）
・学習リセット

代表的な修理事例：
スバルレヴォーグ VM4｜AT油温・システム警告灯 P2764

P1710（タービン回転センサー系）

どんなコード？
タービン回転センサー2の信号異常。5AT車で変速ショックが出る場合、このコードが入っているケースが多い。

なぜ起きる？
センサー内部の劣化。走行10万kmを超えたあたりから出始めることが多い。

放置すると？
変速タイミングがずれたまま走り続けることになり、クラッチやバルブボディにも負担がかかる。修理範囲が広がる可能性あり。

主な修理内容
・タービン回転センサー2（ハーネスSUB ASSY）交換
・ATストレーナー交換
・ATF交換
・AT学習

代表的な修理事例：
レガシィBP5｜2速→3速変速ショックタービン回転センサー交換（P1710）

P0971（AWDソレノイド系）

どんなコード？
AWDソレノイドバルブの異常を示すコード。TR580 / TR690 どちらでも発生するが、ロックアップ系（P2762等）に比べると件数はかなり少ない。

なぜ起きる？
ソレノイドバルブの経年劣化。単体供給がないケースもあり、対応に工夫が必要な領域。

放置すると？
AWD制御に影響が出る可能性。症状の出方は車両によって異なるため、まずは診断で状態を確認することが大事。

主な修理内容
・AWDソレノイドバルブ交換
・ATF交換
・関連部品の点検・清掃

代表的な修理事例：
インプレッサGK7｜故障コードP0971でCVTトラブル警告灯多数点灯

こんな症状、ありませんか？
該当する症状から修理事例を探せます

【加速時の滑り・もたつき】

【異音・ガラガラ音・変速ショック】

【警告灯点灯（AT OIL TEMP など）】

【回転数が高い・燃費悪化】

よく読まれている修理事例 TOP5

▶ すべての事例を見る（スバル AT/CVT 整備ラボ）

30秒症状チェック（これだけ揃うと回答が早いです）

必須（分かる範囲でOK）

車種／年式／走行距離
自走可否（自走可・慎重に可・不可）
現在地（市区町村）（搬送相談の場合）
メーターの警告灯写真

分かれば強い

DTC（例：P2764 / P1710 / P0971）
TR型式（TR580 / TR690）
症状動画（変速ショック・もたつき等）
任意保険ロードサービス利用予定（あり／なし／不明）

・症状や状況を整理して相談したい方
　→ メールで相談

※ 症状や点検状況によっては、その場で判断できない場合があります

診断の流れ（3ステップ）

STEP1: 電話 or メールで症状ヒアリング（5分程度）
↓

STEP2: ご来店・診断（1-2時間）
※ 自走できない方は搬送相談も可能
↓

STEP3: 見積提示・修理判断
※ 見積だけでもOKです

ご依頼から納車までの流れ

① お問い合わせ（メール / 電話）
　↓ 当日〜2営業日
② 概算のご案内（症状・DTCをもとに幅でご案内）
　↓
③ 入庫・診断（自走 or 搬送）
　↓ 2〜5日
④ 確定見積のご案内
　↓ ご了承後
⑤ 作業（3日〜2週間程度）
　↓
⑥ 完成・納車（試運転確認後）

※部品調達で前後することもありますが、主要部品は在庫しているためお待たせしないケースがほとんどです。

修理方針（価格より”確実性”を重視）

当店は、お客様とのコミュニケーションを大切にし、整備経験にもとづき「必要最小限で確実に直す」方向で検討します。
一方で「価格だけ」での比較を目的としたお問い合わせには、十分にお応えできない場合があります（再発リスク・確実性まで含めて提案するため）。

対応エリア（遠方の方へ）

搬送対応：北は東北／北陸／西は大阪くらいまで
それ以外でもお客様持ち込みなら全国OK

埼玉県外からお越しの方へ

【搬送について】

北は東北／北陸、西は大阪くらいまで対応実績あり
自走不可の場合もご相談ください（現在地・自走可否をお知らせください）

【来店時のサポート】

最寄り駅：
埼玉高速鉄道線浦和美園駅東口
東武アーバンパークライン岩槻駅東口
（駅からの送迎可能）
代車：要相談（台数・時期により対応可）
長期修理時の宿泊先：近隣ビジネスホテル情報をご案内できます

【実績】
県外からの入庫約7割（遠方からのご依頼も多数）

搬送のご相談（走行不可・不安な方へ）

搬送の相談で、先に教えていただきたいこと（これだけでOK）

現在地（市区町村）
自走可否（自走可／慎重に可／不可）
警告灯の写真（メーター）
分かればDTC（例：P2764 / P1710 / P0971）
車種・年式・走行距離

費用について（概算の出し方）

費用は、症状・DTC（故障コード）・車両条件・部品供給状況で変わります。
まず「警告灯写真＋DTC（分かれば）＋走行距離」をいただき、概算は“幅（レンジ）”でご案内します。
入庫後の点検で原因を確定し、確定見積→ご了承後に作業となります。

よくある質問（FAQ）

Q. ディーラーで「バルブボディ交換」や「ミッション交換」と言われました

A. 症状とDTC次第で対応方針は変わります。まずは警告灯写真と診断結果（DTC）をお送りください。必要最小限の修理の可能性もふくめて検討します。

Q. 返事はいつ来ますか？

A. お問い合わせ後、2営業日以内に最初のご連絡をします。受付メールが届かない場合はお電話ください。

Q. 電話でも相談できますか？

A. はい。048-798-2922（月〜土 9:00〜18:00）

車種別修理事例

お乗りの車種から事例を探せます。

レガシィ

インプレッサ

フォレスター

SJG｜P2762 CVTソレノイドバルブ故障変速ショック修理

エクシーガ

まずはご相談ください

【電話で相談】
048-798-2922（月〜土 9:00-18:00）
※ 急ぎの方・直接話したい方はこちら

【メールで相談】
→ お問い合わせフォームへ
※ 症状や状況を整理して相談したい方はこちら

見積だけでもOKです。お気軽にご連絡ください。