スバル フォレスター(SJ5) AT OIL TEMP点灯でアイサイト・VDC警告も｜ロックアップソレノイド交換で解決【P2764】
スバル フォレスターSJ5（175,861km）で、乗り始めてすぐにAT OIL TEMP・アイサイト・VDC・ABSの警告が多数点灯。診断の結果、P2764ロ…
続きを読むカテゴリー：変速ショック
スバル エクシーガ(YA5) 2速→3速変速ショック｜警告灯が点かないP1710もタービン回転センサー2交換で改善
スバル エクシーガ(YA5)で発生した2速→3速の変速ショック。警告灯が点灯していなかったためディーラーでは対応してもらえませんでしたが、診断の結果はP1710…
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メルセデスベンツGLC250 Dに入らず3速固定の症状｜9Gトロニック プレッシャーセンサー単体交換【X253／P073E00・P07B700】
メルセデスベンツGLC250（X253）で、温まるとDに入らずNに戻り、3速から変速しない9Gトロニックの不調。他店でのATF・ストレーナー交換では直らず、XE…
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スバル レガシィB4（BMG）燃費悪化・加速不良からAT警告灯多数点灯へ｜ソレノイド単体交換で改善【P2762】
スバル レガシィB4（BMG）でAT OIL TEMPが点滅し、加速・燃費が悪化。ディーラーではバルブボディASSY交換の高額見積もりでしたが、ロックアップデュ…
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レガシィB4セダン BN9 警告灯多数点灯｜圧力制御(AWD)ソレノイド交換で改善【P0971】
走行中に突然「直ちに停車し販売店へ連絡」と表示され、動けなくなったスバル レガシィセダン（BN9）。ディーラーではバルブボディASSY交換20万円超の見積もりで…
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スバル フォレスターSJG 複数警告灯点灯｜AWDソレノイド交換で改善【P0971】
富山県から引き取りのフォレスターSJG。VDC・トランスミッション・ABS・ヒルスタートアシストなど複数の警告灯が同時点灯。他店ではバルブボディAssy交換で2…
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スバル レガシィBP5 2速→3速変速ショック｜タービン回転センサー2交換で改善【P1710】
レガシィツーリングワゴン（BP5）で2速→3速の変速ショックとAT OIL TEMP警告灯が点灯。P1710（タービン回転センサー2回路異常）が原因。センサー交…
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エクシーガ YA4｜変速ショックと回転数上昇 AT OIL TEMP等の点灯｜P2764 ロックアップソレノイド交換
【P2764故障修理】スバル エクシーガの変速ショックとAT OIL TEMP点灯の事例。高額なバルブボディAssy交換ではなく、抵抗値測定により不具合を特定し…
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スバル レヴォーグ VM4｜AT油温・システム警告灯 P2764｜ロックアップソレノイド単体交換（18万キロ）
走行18万kmのレヴォーグ(VM4)でAT警告灯・VDC警告灯が点灯。他店でバルブボディ交換の高額見積もりが出た車両を、P2764（ロックアップソレノイド）のエ…
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レガシィワゴンBR9｜P1710：タービン回転センサー2の異常で発生した強烈な変速ショック
走行中に突然「ガンッ！」と衝撃が出るレガシィBR9。5ATのP1710エラーが原因で起きる変速ショックを、センサー交換とバルブボディ整備で改善した事例を紹介しま…
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