DCT DSG 故障しないための予防整備-フルードは定期交換が必要です！

DCT・DSG関連のお話をいたします。

DCT・DGSは各メーカーによって呼び方はさまさまで、ツーペダルクラッチ、デュアルクラッチと呼ばれるものです。

構造はマニュアル車（MT)でありますが、クラッチの操作や変速はコンピュータ制御により自動的に行われるため、使用するにあたって通常のATと何ら変わりません。

ですがこのDCT・DSGのミッションはフォルクスワーゲン、アウディで検索をすると、ズラズラとトラブルの情報で溢れかえっています。またボルボでも同じように色々とトラブルが報告されています。

ボルボに搭載されているゲトラグ製ミッション。

ゲトラグ社はMTを得意としていますがDCTの製造もしているドイツのメーカーで、小型車ではルノーやフォードにも搭載されています。

ちなみにDCT・DSGのミッショントラブルになった場合の修理費用は約80万円～にもなってしまいます。

フォルクスワーゲンやアウディ、ボルボをお乗りの方でしたら、「いつかは自分のクルマも？」って思ったりしていませんか？

DCTを搭載しているクルマは、現在不具合が無くても予防のため定期的にオイル交換を実施するのがオススメです。

弊社ではDCT・DSGに対して評判のいいフルード「ロイヤルパープル」「ペトロナス」「モチュール」を使用しています。

ロイヤルパープルのギヤオイルは､広い温度範囲でのシフト品質の向上とギアノイズの低減より低粘度のギヤオイルが欲しい方､DCT・DSGなどに最適なオイルです。

当社で保険会社のロードサービスをご利用できるようになりました。
・ご利用は無料
・等級に影響なし
・保険料に影響なし

・エンジンチェックランプ点灯
・オイル漏れ
・水漏れ
・焦げ臭い
・変な音
・変な振動
・エンジンがかからない
・変速ができない
・変速ショックが大きい
・動かすことができない
・なにかいつもと違う
など…

色々対応できます。

この様な場合、加入されている自動車保険の特約でレッカー搬送および納車が出来る場合がございます。まずはご連絡ください。

※加入されている保険の内容で変わりますので、
お手元に保険証券をご用意いただき、必ず事前にご相談ください。

オートプラネット篠塚真介

埼玉にあるオートプラネットで働くメカニック。
日々、大好きな整備や修理に明け暮れていて、とても充実しています。仕入先でみつけた素敵なクルマや整備・修理の内容を、自分のか細い語彙力で紹介していきます。
何ごとにも探求心のある人に憧れる。