ゴルフトゥーラン湿式6速DSG ジャダー改善方法 トルコン太郎で圧送交換とキャリブレーション

フォルクスワーゲンゴルフトゥーランDSGフルード圧送交換です。

診断機でシステムのチェック。フォルトは記録されていませんでした。

下回りの様子です、オイル漏れは無くコンディションは良好です。

ドレンボルトを外してフルードの排出。

比較用に古いフルードを少し採取。

オーバーフローフラグをはずして、さらに抜き取ります！

この車には外部式のDSGフィルターがありますのでこちらを交換。

カートリッジ式フィルターです。汚れがビッシリと詰まっていてヨレヨレです…

Oリングを新品に交換して元に戻します。

フォルクスワーゲン専用アタッチメントを使用してトルコン太郎と接続。

使用するDSGフルードはモチュールのマルチDCTF。

抜けたのは約4リットル。

抜けた分のフルードを充填して圧送交換を始めます。

どうですか?ほぼ新油と変わらないレベルまでキレイにすることができました。ここまで来れば十分ですね！

診断機で油量調整モードに入ります。

流れ出てくるフルードが糸状になれば完了。

そして最後にDSGクラッチのキャリブレーション(調整)です。写真を撮り忘れてしまいましたので違う車種の写真で説明しますが、流れはほとんど一緒になります。

診断機の指示に従い作業を進めてキャリブレーションの完了です。