スバル レガシィB4(BMG)燃費悪化・加速不良からAT警告灯多数点灯へ|ソレノイド単体交換で改善【P2762】
スバル レガシィB4(BMG)でAT OIL TEMPが点滅し、加速・燃費が悪化。ディーラーではバルブボディASSY交換の高額見積もりでしたが、ロックアップデュ…
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スバル レガシィB4(BMG)でAT OIL TEMPが点滅し、加速・燃費が悪化。ディーラーではバルブボディASSY交換の高額見積もりでしたが、ロックアップデュ…
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神奈川県横浜市からお越しのアウディRS6アバント(C7/ABA-4GCRDS)、走行90,000kmで予防整備としてATF圧送交換を施工しました。オイルパン脱着…
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走行中に突然「ガンッ!」と衝撃が出るレガシィBR9。5ATのP1710エラーが原因で起きる変速ショックを、センサー交換とバルブボディ整備で改善した事例を紹介しま…
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今回のお車は、走行距離が77,000キロと、そろそろATFの交換時期を迎えていました。これまで一度も交換されたことがないとのことでしたので、トラブルを未然に防ぐ…
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今回は特に不具合があったわけではありませんのであきらかなフィーリングの違いはありませんでした。 ですが変速時のつながりはスムーズになり、力強い加速も感じとれまし…
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東京都江東区のお客様よりATF圧送交換のご依頼です。 現在の走行距離は81000キロ。 特に不具合や不調は見受けられないけれど、トラブルを防止するためにATF交…
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現在の走行距離は88000キロ。念願のランドクルーザー60を購入して間もないけれど100,000kmが近いこと、長期保管車両であったこと、年式的にも古い車ではあ…
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現在の走行距離は93200キロ。いまのところ不具合は感じられないけれど、10万キロもそろそろ近いのでトラブル予防としてメンテナンスをされたいという事でご入庫とな…
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新車から5年で走行距離は39000キロとコンディションは良好。オートマチックは最近多くなってきた9速オートマチック(9Gトロニック)。車検満了に伴い、今後もしっ…
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他社さまでご購入されて3か月ほどになりますが、あちこち気になる所があるので、車検と同時に各部のメンテナンスを実施したいという事でご入庫となりました。 それでは作…
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