「AdBlueを補充しても警告が点き続ける」「残り走行距離制限が出て不安」というご相談を多数いただいています。

千葉県千葉市の業者さんからアドブルーのカウントダウン表示が残り35キロという事でご連絡をいただきました。メルセデスベンツE220d(213)ブルーテック。

現在はこのような状況。メーター内には「エンジン始動できません」の表示

幸いパソコンを持参していましたので遠隔で一時的にエンジンがかかるように仮の処置。これでひとまず動かせるようになりましたので、あとは戻り次第作業を進めればOKです。

オリジナルのECUデータの読み出し。

そして保存します。データは紛失や消失しないように各所にバックアップをする体制を整えています。

読み出したデータを元にアドブルーを解除するデータに変更します。

FLEXで車両データを書き換え中。

電子の鼓動が聞こえてくるようです 笑 無事に書き込み完了。

最後にアドブルーモジュールの分離工程。。

診断機で最終チェック エラーはありません。

メーター内の表示も「エラーはありません」ですって。
修理後の結果
- AdBlue警告と走行距離制限が解除
- エンジンチェックランプも消灯
- 安心して日常走行が可能に復帰
- プログラムでの調整費用は部品交換より大幅にコストダウン
急いで作業を行えばヒューマンエラーにもつながりますし、ミスを無くすためにも1~2週間程度のお時間をいただいております。
● 初めての問い合わせで不安な方
● 車の修理をしたいけど迷っている方
● どこのお店に依頼していいかわからない方
重要な補足説明
毎回お伝えしていますが、この作業は「修理」とは言えないと考えています。
NOx・AdBlueの部品は、どちらも高額なうえに欠品していることが多く、「直したくても直せない」状態でお困りの方を数多くお見受けします。そこで、プログラムを少し“調整”したり、部品が入荷するまで動かせないお車に限って、一部の機能だけを一時的に“撤廃”したりして、お車を使えるようにするのがこの作業です。
エンジンチェックランプが点いている原因がわかっていても、NOxやAdBlueの警告で点灯し続けている状態では、まったく別の重大なトラブルが起きても、ドライバーさんは気づくことができません。
そこで、過敏に反応する設定になっている“閾値(いきち)”に少しだけ幅を持たせ、チェックランプの点灯を一時的に抑えます。本当に重大なトラブルが起きたときに早く気づけるよう、チェックランプ本来の「お知らせ」の役割を取り戻すための作業です。
部品が欠品・納期未定で車が動かせない(スターターロックが作動してエンジンがかからない)ときなどに、部品が届くまでの一時的な緊急対策として行うものです。部品が入荷したら、元のプログラムに戻して部品を交換することをおすすめしています。ご依頼の際は、この点をご理解ください。
この技術は、まだ発展途上です
ほとんどのお車で成功していますが、ごくまれに、エラーが消えない、スターターロックが再び作動するといったことが起こる可能性は、ゼロではありません。
この作業ができるネットワークは、今では10社まで広がり、これからも広がっていく見込みです。お互いに情報を共有し、ときにはトライ&エラーを重ねながら、全員で前に進んでいます。
まだ完璧に仕上がった技術ではないため、その「ごくまれ」なケースに当たり、ご迷惑をおかけしてしまうこともあるかもしれません。そんなときこそネットワークを生かし、施工する仲間たちと知恵を出し合って、精一杯対応いたします。全員が本気で取り組んでいますので、温かく見守っていただければ幸いです。
もちろん、そうしたことが起こらないよう、日々学び、腕を磨き続けています。「依頼してみたい」と思っていただけたら、お気軽にお問い合わせください。
オートプラネット 篠塚
参考データ・主な作業内容
メルセデスベンツ E220d (213)
施工時走行距離: 65,200 キロ
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(受付時間 火~土 9:00~17:00)
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この記事を書いている人

オートプラネット篠塚真介
埼玉にあるオートプラネットで働くメカニック。
日々、大好きな整備や修理に明け暮れていて、とても充実しています。仕入先でみつけた素敵なクルマや整備・修理の内容を、自分のか細い語彙力で紹介していきます。
何ごとにも探求心のある人に憧れる。
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