愛知県名古屋市のお客様よりエンジンチェックランプが点灯しているとの事でご一報。今回は保険会社のロードサービスが利用できましたので引取に伺いました。メルセデスベンツS300hハイブリッドモデル。
現在の走行距離は48600キロ。現在はエンジンチェックランプの点灯のみですが、いずれは自分の車も同じようにカウントダウンが始まってしまうのかと、戦々恐々としながら乗り続けていたそうです。
NOxセンサーとアドブルーシステムは密接に関係していて、どちらかの不具合でもカウントダウン(走行距離制限)が始まるのも時間の問題です。
どこの故障でチェックランプが点灯しているのか確認してみましょう。
診断結果はNOxセンサーの機能障害が記録されていました。
【診断結果：DTC】
P229F62：NOx センサ 2（シリンダ・バンク 1）に機能障害があります
この悪評高いNOxセンサー現在は比較的入手しやすくなりましたが、それでも交換後すぐに故障してしまう事も！
通常はすべてのNOxセンサーを交換するのが望ましいですが、1つ10万円もする高額部品。この車には2つありますので、それだけで20万円、交換費用も含めるとかなりの費用が掛かることは容易に想像できます。
アドブルーの部品も同様でタンク内のサプライポンプやレベルセンサーやヒーターの故障が多いですが、単体での供給はされる車種はほとんどなくアドブルータンク一式での交換になります。その金額はおおむね25～30万円ほど。こちらの車両も例外ではありません。
仮に両方の部品を交換したとしても、半年後、1年後に故障してしまう事だって多々あるんです。費用を考えると、懐とメンタルのダメージは図り知れません。
長々と悩んでも仕方がないのでこんな時のためのアドブルー撤廃です。呼び方はいろいろあるのですが何が適当でしょうか？
キャンセル 除去 OFF 無効化。
乾燥していると静電気が起きやすくなるので、電子部品に振れる前にはしっかりと除去してから作業をすすめます。
現在のオリジナルデータを読み出します。
バックアップデータは消失しないよう、外付HDD、USBメモリ、クラウドにそれぞれ保存。これでなにか問題があっても全部がいっぺんに無くなることはありません！
読み出したデーターを元にアドブルーNOxキャンセル用プログラム作成してFLEXで書き込み。
アドブルーモジュールの切り離し、その他キャンセルのための処置を行います。作業完了後は撤廃ができているかテスト走行を実施。
診断機で最終確認。エラーは一つもありません。これでAdBlueとNOx撤廃完了です。今後はアドブルー液も減らないので充填の必要はありません。
メーター上のチェックランプも消えました。
ご依頼ありがとうございました。
今回の作業は部品の調達に時間がかかったり、チェックランプ点灯の裏に隠された重大エラーの事などを踏まえた作業となりますので、ご理解いただければ幸いです。
メルセデスベンツ以外でもBMWやフォルクスワーゲンなども対応可能な場合がありますので、NOxやアドブルーでお困りでしたらお問い合わせお待ちしております。
丁寧な整備を心がけておりますので、ひとつひとつの作業にどうしても時間がかかってしまいます。
急いで作業を行えばヒューマンエラーにもつながりますし、ミスを無くすためにも1～2週間程度のお時間をいただいております。
どうぞご協力お願いいたします。
● 初めての問い合わせで不安な方
● 車の修理をしたいけど迷っている方
● どこのお店に依頼していいかわからない方
経験豊富な整備士が適切なアドバイスをいたします、遠慮なさらずにお問い合わせください。
重ねてお伝えいたしますが、これを「修理です」とは言えない作業だと思っています。NOxセンサーにしてもAdBlue関連の部品にしてもかなり高額である上に、長期欠品が続く中で直したくても直せないトラブルになります。それをプログラムで少し「調整」してあげるというものです。
こんな状況下でチェックランプが付いたまま乗り続けることで怖いのが、点灯している原因や内容を把握しているけれど、他の重大なエラーを見逃してしまうことです。
敏感に反応する所を少し調整してあげることで、重大なトラブルが生じた際にはきちんとドライバーさんにお知らせしてくれるという、本来あるべき「エンジンチェックランプ」としての機能を取り戻す作業です。
こちらの作業を希望される方は、この内容をご理解いただければ幸いです。
この技術・情報はまだまだ発展途上の所もあります。
殆どが成功し続けて行く中、それでもごくごく稀にエラーが消えないとか、スターターロックが再発動するとか、そんな事が起こるのがゼロではありません。
この一連の作業内容ができるネットワークは今や10社まで広がり、まだ更に広がる可能性を含んでいます。そしてお互いに情報を共有しつつ、時にはトライ＆エラーを続けながら全員で前に進んでいます。
現況では完璧に仕上がった技術では無い事や、もしかするとその「ごく稀」な案件に当たってしまう事もあるかも知れません。不本意ながらご迷惑をおかけしてしまう事だってあると思います。
そんな時こそそのネットワークを駆使し、施工している仲間たちで知恵を絞り出し合って、精一杯対応させて頂きます。全員が本気で取り組んでいますので、暖かい気持ちで見守っていただければ幸いです。
もちろん、その様な事が起こらない様に、日々学び、日々ステップアップし続けていますので、もし「依頼してみたい」と思って頂けた方は、お問い合わせ下さい。
参考データ・作業内容
メルセデスベンツ Sクラス s300h (W222)
施工時走行距離： 48,600 キロ
＜AdBlueシステムとNOxセンサーの故障対策プログラム＞
・AdBlueシステム撤廃プログラムインストール
・NOxセンサー撤廃プログラムインストール
アドブルーとNOxでお困りでしたらお問い合わせください。
故障で動かせないときは、引き取りに伺います
ご加入の自動車保険（任意保険）のロードサービスを使って、ご自宅や現地から当店までレッカーで搬送できます。遠方の方もご相談ください。
こんな症状のときに
修理後の納車や、修理期間中のレンタカーも、保険の付帯サービスで使える場合があります。
内容はご加入の保険によって異なります。お手元に保険証券をご用意のうえ、必ず事前にご相談ください。
修理費用によっては、お乗り換えも選択肢です。故障したままの状態でも買取できます。
故障車・不動車の買取査定はこちら
この記事を書いている人
オートプラネット篠塚真介
埼玉にあるオートプラネットで働くメカニック。
日々、大好きな整備や修理に明け暮れていて、とても充実しています。仕入先でみつけた素敵なクルマや整備・修理の内容を、自分のか細い語彙力で紹介していきます。
何ごとにも探求心のある人に憧れる。
コメント Comments
コメント一覧
井上邦彦 がコメント
2026年1月31日 2:14 AM
初めまして。
以前よりベンツディーゼルに興味がありましたが
部品故障懸念があり購入に躊躇していました。
そこで、御社の記事を読み感激しました。
その故障対策費用は、年式も関係すると
思いますが、S300hとC220Dだと概ね
どの位費用が掛かりますか？
よろしくお願いいたします。
オートプラネット篠塚 がコメント
2026年2月3日 6:19 AM
ご質問の S300h や C220d に関してですが、
ご認識のとおり、AdBlue／NOx関連のトラブル対策費用は、
・年式
・走行距離
・現在の警告表示や症状
・ソフトウェアの状態
などによって大きく変わります。
そのため、ブログ上では一律の金額をご案内しておらず、
実際のお車の状況を伺ったうえで、お電話にて個別にご説明させていただいております。
「どの程度のリスクがあり、どういった選択肢が現実的なのか」
「購入前に知っておくべきポイントは何か」
といった点も含め、無理のない形でご案内いたします。
差し支えなければ、
お電話（048-798-2922）もしくは下記のお問い合わせフォームよりご連絡ください。
https://www.auto-planet.biz/blog/contact/
ご検討中の段階でも構いませんので、
不安な点は遠慮なくご相談いただければと思います。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
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