レガシィB4・3.0R、トランスミッショントラブルのご依頼です。
「たまにsportランプが点滅することがありますが、普通に走行できますし変速も問題ないとのこと。最近はアクセル戻した時ガツンと抜けるようなショックが低速時に多い傾向にあります。貴重なEZ30ですのでまだまだ乗りたいと考えていて、予防措置と考えてバルブボティの交換をしたい」
という事でご入庫となりました。
まずはオイルの排出します。
オイルパンは液体ガスケットで取付されています、慎重に剥がしながら外していきます。
バルブボディとストレーナーが見えます。
バルブボディの取り外し。細かな部品が同時に外れますので無くさないようにします。
取り外したバルブボディ。プレートの色が変更になってますね。
左が新品で右が旧品。
ハウジング内はキレイに洗浄。汚れはすべて洗い流します。
新しいバルブボディの取付。かなり重量がありますので2人で作業します。
オイルパン底部にはかなりの汚れが沈殿していました。
鉄粉吸着マグネットはこんな感じ。もう集めきれないほど溜まっています。
すべて取り除けば新品同様です。
マグネットを元の位置へセット。
規定トルクでしっかり締め付けます。
ガスケットが固まるのを待ってオイルを充填。
総油量9.6リットルに対して抜けた量は6.3リットルほど。全体の約65％が入れ替わった計算になります。
油量はぴったりを合わせています。
バルブボディを新品に交換したので既存の学習メモリ値をリセット。
30分ほどの試運転を終えて、車両システムの診断を実施。入庫時に記録されていたエラーはキレイに消えてありません。
シフトアップ、シフトダウン時の変速ショックがなくなり、減速時のギアが抜けるような症状も改善したとのことです。
急いで作業を行えばヒューマンエラーにもつながりますし、ミスを無くすためにもATF圧送交換作業の期間は、3日から1週間程度のお時間をいただいております。
● 車の修理をしたいけど迷っている方
● どこのお店に依頼していいかわからない方
● 初めての問い合わせで迷っている方
参考データ・作業内容
レガシィB4 3.0R (BLE)
施工時走行距離： 128,000 キロ
＜バルブボディ交換一式＞
・ATコントロールバルブボディ交換
・ATF
故障で動かせないときは、引き取りに伺います
ご加入の自動車保険（任意保険）のロードサービスを使って、ご自宅や現地から当店までレッカーで搬送できます。遠方の方もご相談ください。
- ご利用は無料
- 等級に影響なし
- 保険料に影響なし
こんな症状のときに
修理後の納車や、修理期間中のレンタカーも、保険の付帯サービスで使える場合があります。
内容はご加入の保険によって異なります。お手元に保険証券をご用意のうえ、必ず事前にご相談ください。
修理費用によっては、お乗り換えも選択肢です。故障したままの状態でも買取できます。
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コメント Comments
コメント一覧
石川 がコメント
2023年8月7日 3:29 AM
レガシィＢ４ ブリッツェン2006に乗っています。
そろそろ１５万ｋｍです。
走っていると、スポーツシフトのSPORTランプが点滅になり、ＤＲに見てもらったところ、コントロールバルブ交換２２万で、部品はいつ入るか不明とのことでした。SPORT点滅中は、３速発進でした。
確かに２速から３速がなかなか切り替わらず、何でこんな坂で3000回転まで・・と言うのがありました。
さてどうしようか、迷っています。同じ内容でしょうか？
オートプラネット篠塚 がコメント
2023年8月7日 6:49 AM
お問い合わせありがとうございます。おそらく同じ故障かと思いますが、使用している部品特定のため車体番号をお知らせいただけますでしょうか？こちらのフォームよりお願いいたします。
https://www.auto-planet.biz/blog/contact/
石川 がコメント
2023年8月12日 3:03 AM
篠塚様
問い合わせフォーム入れました、見積をお願いいたします。
オートプラネット篠塚 がコメント
2023年8月22日 9:20 AM
ご送信ありがとうございました。
石川 がコメント
2023年8月25日 11:27 AM
提携先工場の紹介ありがとうございました。
明日持っていってみます。
オートプラネット篠塚 がコメント
2023年8月26日 12:26 AM
本日入庫予定ですね。ご不明な点がございましたら連絡をいただければ幸いです。
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