通常AMG車ですと、控えめでありながらもバブリングしているのですが、こちらは控えめすぎで全く鳴りません…。
これでは少し寂しいという事で、今回のチューニングでは街乗りや高速域はもちろんの事、特にバブリングに関しては、お客さまの希望もあり、かなり強めのセッティングで行きたいと思います！
フォルトは一切ありません！
大型化されたターボチャージャーによって最高出力は390馬力、最大トルクにいたっては520N・mを発生。想像するに、高回転まで滑らかに溢れ出すパワーとトルクは言うまでもありません。
このデーターをベースにチューニングしていくことになります。
こちらのクルマはCPCというもう一つ別のECUがあり、そこでレブリミッターや速度リミッターの管理をしているのです。今現在はこのCPCにアクセスする機材がないため、コーディングで速度リミッターの変更を行います。
DTS-MONACO(モナコ)を接続。
すでに上限値の250キロになってる。AMGなので最初からこの設定なんだと思います。
とりあえずこの項目はそのままにして切断。
停止レブリミッターの変更ができないため、バブリングのテストは走行して確認してみます！その様子はこちらです。
バブリングは動画で伝わりやすいとは思いますが、今回は走行中という事もあり、肝心の音があまり聞こえてきません…。でも実際の音は生で聞くともっともっと迫力あってかなり強めの仕上がりになってます。！
それに対して動画では全く伝わらないのがフィーリング！
特にメルセデスベンツは、ラグジュアリーといいますか、高級志向に舵を切っているのでしょうか？気になっていたアクセルを踏んでもワンテンポ遅れて加速するもっさり感は全て払拭され、レスポンス良く瞬発力のある、とっても楽しい車に生まれ変わりました！！
ご依頼ありがとうございました。
国産車に限らず輸入車でも対応可能な車種は多々ございます。メルセデスベンツ、BMW、ポルシェなど幅広く対応していますので遠慮なさらずにお問い合わせください。
現行のeクラス 213 のe200
ですか、初速のパワー トルクアップ は出来ますか？
恐れ入ります。年式と型式をお知らせいただけますでしょうか？どうぞよろしくお願いいたします。