メルセデスベンツML350(W166) トルコン太郎でATF圧送交換 走行47000キロ

メルセデスベンツML350(W166)、トルコン太郎でATF圧送交換。
同業者さまからのご依頼です。

現在の走行距離は47000キロ。ATF交換をするタイミングとしてはちょうどいい時期ですね。

リフトアップをして下回りを確認。アンダーカバーに割れやキズ等も無くキレイなまま。

オイルパンにアクセスできるようカバーを外します。

ドレンボルトを外して古いオイルを排出。

さらにオーバーフローパイプを内部に打ち抜き、排出させます。

比較用瓶に少し保存しておきます。

取り外したオイルパン。
緑色のパーツは先ほど打ち抜いたオーバーフローパイプです。

ATストレーナーの新、旧の比較。汚れ具合は一目瞭然！

バルブボディ下側はできる限り汚れを洗い流し洗浄。

新品のストレーナーを取付。

鉄粉吸着用マグネットはすでに飽和状態。
これ以上は集積できない状態でした。

汚れを取り除いて元の位置へセット。

オーバーフローパイプは新品に。

ガスケットを交換して元に戻します。

取付ボルトはアルミ製なので、再使用不可部品。すべて交換します。

トルクコンバーターから排出を試みるも、ドレンボルトがサービスホールからズレているため断念。

ML350とトルコン太郎を接続。

使用するオイルはペトロナスATF700。

抜けた分のオイルを充填して圧送交換を始めます。

トルコン太郎ATF圧送交換の流れは一定量の交換後、自動的に10分間のクリーニングが始まります。
クリーニングが終わり、そしてまた圧送交換をします。これを繰り返しながら出来るだけ新油に近い状態になるように交換を進めていきます。

何度か交換を繰り返すことでここまでキレイにすることが出きました。

油量調整は温度計測しながら実施。

規定温度になったらドレンボルトを外して、流れ出てくるオイルが糸状になれば完了です。