レガシィB4セダン BN9 警告灯多数点灯|圧力制御(AWD)ソレノイド交換で改善【P0971】
走行中に突然「直ちに停車し販売店へ連絡」と表示され、動けなくなったスバル レガシィセダン(BN9)。ディーラーではバルブボディASSY交換20万円超の見積もりで…
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メルセデスベンツC220d(W205)でAdBlue警告灯点灯と走行距離制限表示。P14D300、P13E400等の複数DTCが検出され、AdBlueシステムの…
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富山県から引き取りのフォレスターSJG。VDC・トランスミッション・ABS・ヒルスタートアシストなど複数の警告灯が同時点灯。他店ではバルブボディAssy交換で2…
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三菱ふそうキャンター(走行151,361km)でAdBlue/エンジン警告灯とDPFランプが点灯。診断機で故障コード6EF1FFを検出。通常のOBD診断では対応…
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レガシィツーリングワゴン(BP5)で2速→3速の変速ショックとAT OIL TEMP警告灯が点灯。P1710(タービン回転センサー2回路異常)が原因。センサー交…
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三菱ふそうローザ(41万km)のAdBlue警告ラッシュを解決。プレッシャーセンサー、ヒーター、ポンプなど10個以上のDTCが同時点灯。高額な部品交換ではなく、…
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BMW X5(F15)で「AdBlue警告が消えない」「航続距離カウント」が表示。NOxセンサー不良によりSCR判定が成立せず、補充では解消しない状態でした。プ…
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走行不能まで残りわずか。14万kmを超えたBMW 520dのアドブルー故障を、ECU(コンピューター)のプログラム調整で完治させました。ディーラーでの部品交換と…
続きを読むスバルCVT(リニアトロニック)の持病であるソレノイドバルブ故障。現状の修理品質には自信がありますが、「もっと耐久性を上げたい」という想いから、対策済み強化ソレ…
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【P2764故障修理】スバル エクシーガの変速ショックとAT OIL TEMP点灯の事例。高額なバルブボディAssy交換ではなく、抵抗値測定により不具合を特定し…
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