メルセデス9Gトロニックの不調が増えています「Dに入れてもNに戻る」「3速から変速しない」の原因と、直すか手放すかの判断
メルセデスの9速AT「9Gトロニック(725.0)」で、Dに入れてもNに戻る・3速固定で変速しないといった不調が増えています。原因の多くはプレッシャーセンサーの…
続きを読む
メルセデスの9速AT「9Gトロニック(725.0)」で、Dに入れてもNに戻る・3速固定で変速しないといった不調が増えています。原因の多くはプレッシャーセンサーの…
続きを読む
運送会社の現役で走る三菱ふそうキャンター(SKG-FBA00/4P10/約26万km)。AdBlueを補充しても警告が消えない症状で、診断するとDTC E106…
続きを読む
平成31年式フォレスター(SK9)でエンジン警告灯とアイサイト警告が点灯。診断機で出たP26A6の原因は、エンジンクーラントバイパスバルブの不具合。インテークマ…
続きを読む
神奈川県横浜市から走行190,000kmのメルセデスベンツGLC250(X253)がご入庫。エンジンが温まるとDに入らずNに戻り、3速のまま動かなくなる症状で、…
続きを読む
「アドブルー補充しても警告が消えない」ベンツE220d (W213)の症例。SCRシステムとNOxセンサー異常を、ECUデータ書き換えによる無効化プログラムで対…
続きを読む
2026年4月29日〜5月6日までゴールデンウィーク休業期間とさせていただきます。期間中もお問い合わせフォーム・ECU郵送修理のご相談は受付中です。
続きを読む
スバル レガシィアウトバック(BS9)で走行中に多重警告が点灯、しかし再始動後は消えるという間欠症状。履歴DTC「P0971 圧力制御ソレノイドC系回路(Hig…
続きを読む
プジョー リフター(K9/2020年式/77,423km)でAdBlueカウントダウン「Starting impossible in 250km」が発動。ディー…
続きを読む
三菱ふそうキャンター(4P10/TKG-FEA50)で繰り返し発生するチェックランプ点灯とエンジン始動不能。DTC 3361-18(NOxセンサー排出ガス高すぎ…
続きを読む
茨城県からご依頼のメルセデスベンツ W212 BlueTEC。約2か月間、エラー消去を繰り返すも根本解決ならず。XENTRYでP13DF00・P13E400など…
続きを読む