スバルインプレッサ(GP7)トランスミッションの不調でお問い合わせをいただきました。現在、ABS、AT油温、チェックランプが点灯している状況で、スバルのディーラーさんに診てもらったところ、ロックアップソレノイドバルブのトラブルコードが確認され、コントロールバルブボディの交換が必要とのことで、修理費用の概算金額は約22万円との事。
しかし高額なため、ソレノイドバルブ単品の交換で対応できないかご相談いただきました。ソレノイドバルブ単品交換の場合、修理費用はコントロールバルブボディ交換の半分ほどで済む見込みです。
走行中はエンジン回転数が高くて正常に変速していないようにも感じられ、燃費も悪化しています。また、各種警告灯やエラーメッセージが表示されている状態です。
メーター内には各種警告灯でお祭り状態といったところ。
インフォメーションディスプレイにも多数の表示がされていて、工場で点検を促す表示も。
診断結果はP2762 ロックアップソレノイド系回路。TCM(ATのECU)やアイサイトコントロールユニットにもエラーが入ってきてます。変速はするもののエンジン回転数が高めという事でしたので、おそらくロックアップが行われないために、このような症状が発生していてロックアップソレノイドバルブの故障が考えられます。
こちらは走行中のリアルタイムデータですが、安全のためデータ収集は2名で行っています。アクセルの加減をしてみますが、ロックアップがONになることは無く、OFFのまま。やはりソレノイドバルブの動作不良の可能性が大きいです。
インテークマニホールドや関連パーツを取り外してコントロールバルブボディにアクセスします。
単体点検でも基準値からズレているので不良と判断。
なんとこの部品の単体供給がありません…。通常はCVTコントロールバルブボディごとの交換となって高額修理になってしまいますが、弊社では海外のサプライヤーから供給を受けているので修理可能です。実はこのロックアップソレノイドバルブ。某通販サイトで入手できる物は著しく製品の品質にバラツキがあり、交換してもまたすぐにエラーが点灯してしまう事が多々ありますが、弊社で修理に使用するのは正規品に近い品質を保った優良品で修理を行っております。
部品を交換後、コントロールバルブボディ、各パーツをを元通り組付。
続いてCVTの学習作業を診断機で行います。無事に完了。
テスト走行ではスムーズな変速が確認できてロックアップにも入り、高かったエンジン回転数も正常に復帰。
メータ内にもあれほどあった警告灯もすべて消灯しました。ご依頼ありがとうございました。
ちなみにレヴォーグ、フォレスター、インプレッサ、アウトバック、レガシィ、エクシーガなどでも同様の症状が発生しています。
(トランスミッション型式: TR580 TR690)
出力されるDTCエラーコードは下記のような物があります。
・P0970 トランスファソレノイド回路/AWDソレノイド(Low)
・P0971 トランスファソレノイド回路/AWDソレノイド(High)
・P0973 プライマリソレノイドA系回路(Low)
・P0974 プライマリソレノイドA系回路(High)
・P0976 プライマリソレノイドB系回路(Low)
・P0977 プライマリソレノイドB系回路(High)
・P2762 ロックアップデューティソレノイド
・P2763 ロックアップデューティソレノイド回路(High)
・P2764 ロックアップデューティソレノイド回路(Low)
スバルソレノイドバルブ系の修理事例集はこちらです。
エクシーガクロスオーバー(YAM) ロックアップソレノイドの故障で多数の警告灯が点灯 P2764
丁寧な整備を心がけておりますので、ひとつひとつの作業にどうしても時間がかかってしまいます。
急いで作業を行えばヒューマンエラーにもつながりますし、ミスを無くすためにも3日から1週間程度のお時間をいただいております。
どうぞご協力お願いいたします。
● 初めての問い合わせで不安な方
● 車の修理をしたいけど迷っている方
● どこのお店に依頼していいかわからない方
経験豊富な整備士が適切なアドバイスをいたします、遠慮なさらずにお問い合わせください。
参考データ・作業内容
スバル インプレッサ (GP7)
施工時走行距離： 170,500 キロ
＜スバルCVTトラブル/ロックアップソレノイドバルブ故障修理＞
・ロックアップソレノイドバルブ交換
・コントロールバルブボディカバーガスケット交換
・Oリング交換
スバル車のオートマチックの故障でお困りでしたらお問い合わせください。
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※ご加入されている保険内容により変わりますので、
お手元に保険証券をご用意いただき、必ず事前にご相談ください。
この記事を書いている人
オートプラネット篠塚真介
埼玉にあるオートプラネットで働くメカニック。
日々、大好きな整備や修理に明け暮れていて、とても充実しています。仕入先でみつけた素敵なクルマや整備・修理の内容を、自分のか細い語彙力で紹介していきます。
何ごとにも探求心のある人に憧れる。
