スバルレヴォーグ VM4｜AT油温・システム警告灯 P2764｜ロックアップソレノイド単体交換（18万キロ）

本日は、走行距離183,500kmのレヴォーグ（VM4）のご入庫です。車検が目前に迫る中、警告灯が点灯。「他店でバルブボディごとの交換が必要と診断されて高額なため検討したい」とご相談いただき緊急入庫となりました。

症状: 走行中、メーター内の警告灯が多数点灯（VDC、ミッションシステム、電動パーキングブレーキなど）。
他店診断: コントロールバルブAssy交換（高額見積もり）。
期限: 車検切れまであと数日。

Autel診断機スバル P2764 エラーコード — 診断機での確認。P2764が検出されました

主なDTC（故障コード）:　P2764: ロックアップソレノイド系回路（Low）
関連コード:　 C1431, B2801, B2806, B2809

診断の結果、CVT内部にある「ロックアップソレノイドバルブ」の不具合と特定。今回は高額なバルブボディ丸ごとの交換ではなく、不具合のあるソレノイドだけを交換する「ピンポイント修理」で対応します。

作業内容：ソレノイド単体交換

CVTからバルブボディを取り外し、各ソレノイドの抵抗値を測定して故障箇所を裏付けます。

ロックアップソレノイド抵抗値測定故障診断 — 不具合のあるソレノイド。抵抗値が33.0Ωと異常値を示しています

ロックアップソレノイドバルブ左は故障右は新品 — 左が取り外した不良部品。新しい対策品へ交換します

数値による診断で原因が確定しました。該当するロックアップソレノイドを新品に交換しバルブボディを車両に戻します。

仕上げ：学習値設定

部品交換後は、テスターを使ってCVTの学習値をリセットし、再学習を行います。これを行わないと正常な変速フィールに戻りません。

Autel診断機ソレノイドバルブ交換後エラーは消えました — 故障コードが全て消え、エラーはひとつもありません。

結果: チェックランプ消灯、エラー再発なし。

納期: 車検期限内に無事完了。

18万キロを超えている車両ですが、今回の不具合箇所さえ直せばまだまだ走れます。ディーラー等では「距離も走っているし、バルブボディごと（あるいはミッションごと）変えましょう」となりがちですが、当店では「直せる部分は部品単位で直す」ことで、修理費用を大幅に圧縮可能です。車検直前のトラブルでお困りの方も、諦める前にご相談ください。

▼ スバルAT/CVTの修理方針・事例まとめはこちら
👉 スバル AT/CVT 整備・修理ラボ

ご依頼ありがとうございました。

丁寧な整備を心がけておりますので、ひとつひとつの作業にどうしても時間がかかってしまいます。

急いで作業を行えばヒューマンエラーにもつながりますし、ミスを無くすためにも3日から1週間程度のお時間をいただいております。

どうぞご協力お願いいたします。

● 初めての問い合わせで不安な方
● 車の修理をしたいけど迷っている方
● どこのお店に依頼していいかわからない方

経験豊富な整備士が適切なアドバイスをいたします、遠慮なさらずにお問い合わせください。

参考データ・作業内容

スバルレヴォーグ (VM4)
施工時走行距離：　183,500 キロ

＜スバルリニアトロニックCVTトラブル修理＞

・コントロールバルブボディ脱着
・カバーガスケット交換
・ロックアップソレノイドバルブ(優良品)交換

P2764などリニアトロニックCVTの変速ショック・チェックランプや多数の警告表示でお困りではないですか？

走行中に「多数の警告表示やチェックランプ点灯」するのは、ミッション本体ではなく、内部のセンサーやバルブボディが原因となるケースが多いです。

当社では、高額なミッション載せ替えではなく、部品交換とバルブボディのピンポイント整備で症状を改善します。

お電話でのご相談：048-798-2922

（受付時間月～土 9:00～18:00）

メールでの見積もり依頼＞

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修理のお見積もり後、もし金額面でお乗り換えをご検討される場合は
故障した状態のままでも当店で買取が可能です。

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故障トラブルでお困りの方へ
ご自宅・現地まで引き取りに伺います！！

当社で保険会社のロードサービスをご利用できるようになりました。
・ご利用は無料
・等級に影響なし
・保険料に影響なし

・エンジンチェックランプ点灯
・見慣れない警告表示やランプ点灯
・オイル漏れ
・水漏れ
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・変な音
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色々対応できます。

この様な場合、自動車保険(任意保険)の付帯サービスで弊社工場までのレッカー搬送、修理完了後の納車、修理期間中レンタカーのご利用が可能です。

遠方でもお客様への負担なく対応できますので、まずはご連絡ください。

※ご加入されている保険内容により変わりますので、
お手元に保険証券をご用意いただき、必ず事前にご相談ください。

この記事を書いている人

オートプラネット篠塚真介

埼玉にあるオートプラネットで働くメカニック。
日々、大好きな整備や修理に明け暮れていて、とても充実しています。仕入先でみつけた素敵なクルマや整備・修理の内容を、自分のか細い語彙力で紹介していきます。
何ごとにも探求心のある人に憧れる。

お問い合わせありがとうございます、オートプラネットの篠塚です。

VM4レヴォーグでP0974とP2763が出ているとのことですね。

Amazon等の社外ソレノイドは、当店の経験上初期不良率が異常に高く、耐久性も信頼できません。特にスバルCVTでは純正品以外で同じトラブルを繰り返すケースが非常に多いです。
P0974とP2763の組み合わせですと以下の可能性を疑います。

・社外ソレノイドの品質問題(最有力)
・CVTオイル劣化によるバルブボディ内部の汚れ・詰まり
・配線系のトラブル(可能性は低い)

当店での対応実績から申し上げますと、優良品ソレノイド交換+CVTオイル交換で解決するケースがほとんどで、バルブボディまで分解清掃が必要なケースは稀です。

もし部品の入手や技術的なご相談があれば、お力になれるかと思います。当店ではスバルCVT関連の診断データや修理ノウハウを蓄積しておりますので、必要であれば情報共有も可能です。
石川県からですと距離がありますが、現車持ち込みでの診断・修理も対応可能です。(事前予約制)

また、今後スバルCVT関連でお困りの際は、お気軽にご相談ください。同業者様との技術交流は歓迎しております。
よろしくお願いいたします。

(車体番号は一部伏せさせていただきました)

株式会社オートプラネット
篠塚真介

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