近年のステップATは多段化となり、今回のEクラスも例外ではありません。この車のトランスミッションは9速オートマチック(9G-トロニック)。 従来の7G-トロニックプラスはこの9G-トロニックに代わってきています。搭載され […]
「整備日記」の記事一覧（6 / 122ページ目）
メルセデスベンツBクラス(W246)トルコン太郎でDCTF交換後にデュアルクラッチのアダプション
弊社は埼玉ですので関東圏の方からの入庫が多いのですが、今回は大阪のお客様です。遠くからお越しいただきましてありがとうございます。 走行距離は10万キロを超えたところで、現在までの交換履歴はないとの事です。事前の走行テスト […]
スカイライン(ZV37) トルコン太郎でATF圧送交換とSOD1-Plus添加
いつものようにパーツイラストを見ながら、ご依頼内容の見積もりをしていると、ふと気づいたことがありました。 あれっ、どこかで見たような…。なんだかメルセデスのトランスミッションに似ています。 よくよく調べてみる […]
本年もどうぞよろしくお願いいたします。
あけましておめでとうございます。 1月7日より、仕事始めとなりますが、休業期間中にいただいたお問い合わせは、順次返信をいたしますのでお待ちください。 かなりの連絡をいただいており、2日程度遅れる可能性もございますが、ご理 […]
今日で本年の仕事もおわりです
いつもご覧いただきありがとうございます。 オートプラネットの篠塚です。 早いもので、年末のご挨拶をさせて頂く時期となりました。 今年は特に輸入車の整備や修理のご依頼がかなりあったと思います。 来年は、今まで以上により良い […]
メルセデスベンツGクラス(W463)G63AMGトルコン太郎でATF圧送交換とアダプション実施
気になる症状として、冷えているときは1500回転くらいで変速するけど、温まってくると2000回転くらいまで引っ張られるような感じが気になっているとのことです。 この作業は走行中にパソコン操作をするので、必ず2人で行う必要 […]
メルセデスベンツ230E(W123)トルコン太郎でATF圧送交換とSOD1-Plus添加
現存する車両も月日を重ねるごとに少なくなってきておりますが、メンテナンスパーツは今でも入手可能です。今回はご依頼はATF圧送交換。オールドカーであっても現代のメンテナンス機械・トルコン太郎にしっかりと対応しております。 […]
ボルボV60 トルコン太郎でDCTF圧送交換とクラッチのキャリブレーション
ユーザー様からのご相談では、 「なんとなくクラッチが滑っているように感じたり、最近は2速～3速のつながりがスムーズではなくなり、変速時にもショックも感じるようになりました。走行距離は年間で5000キロくらいなので、クラッ […]
キャデラックSRX トルコン太郎でATF圧送交換-走行13万キロ超え
近隣のお店ではトルコン太郎には対応しているところが無く、弊社へお問い合わせいただきました。キャデラックSRXの施工は初めてですが、事前にミッションの型式等を確認した結果、接続できることがわかりましたので入庫となりました。 […]
