
近隣の同業者さまからECUチューニングのご依頼です。お車はメルセデスベンツC63AMG。
当初オーナーさまはどこに依頼をするか悩んでいたそうです。ECUチューニングというニッチな業界ですが、それでもいざ選ぶとなると、かなりの会社さまがございます。
東北地方。このフレーズ聞いただけで車好きのメルセデスオーナーの方ならおそらくご存じのはず。先方にはしーちゃんがチューニングしてくれます!とお伝えしたところ、快く決めていただきました。DIY実践日記♪はこちら

数ある車の中でもトップクラスの排気量で心地いいエンジンサウンドはいつもまでも聞いていたい気分になります。

こんな大排気量のV8エンジンは今後二度と販売されることは無いでしょう。純粋なガソリンエンジンを乗るには今がチャンスかもしれません!


それでは作業を進めてまいります。

ここで問題発生。いつも使用しているFLEXの調子がおかしい…私がECUチューニング以外で酷使しすぎているのかもしれません…
何度か接続を試みてデータを読み出すも、途中で止まる…

調子が悪かったので、しーちゃん特別ソフトウェアでの代替作業に切り替えます。(モザイクでごめんなさい、ココは伏せさせてください)

無事に読み出し完了。
データーをしーちゃんへ転送。
きっとこんな風にチューニングしてくれているのでしょう。

出来上がったデーターを書き込み。
どのように変わったかというと、低回転からのトルクが上がって、どの速度域からでも思うような加速ができ、いつもの仕上がりになりました。乗った本人しかわからない感動がココにあるんです!
ECUチューニングの効果については、僕がここで長々と説明するより本家でご覧ください。ただし膨大な量なので覚悟してみてね、(寝不足必須)
最近はマフラーから火が出るそうです!DIY実践日記♪
最近はマフラーから火が出るそうです!DIY実践日記♪
でも言葉だけでは伝わりにくいのがECUチューニング。データーとして見せるのは難しいですが、しーちゃんの十八番こちらをご覧ください。

ECUチューニング前の停止レブリミッター。
どんなに踏んでも3.300rpm付近から上がることはありません!

ECUチューニング後の停止レブリミッター。
レッドゾーンまで一気に吹け上がります!
もう少しわかりやすく。
スタート直後から豪快なエンジンサウンド、もちろん停止レブはレッドゾーンまできっちり回ります!!
ご依頼ありがとうございました。
今回のC63AMGに限らず対応可能な車種は多々ございます、遠慮なさらずにお問い合わせください。
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