「警告灯」タグの記事一覧

リフターやベルランゴのAdBlue警告と「Starting impossible in 400 km」表示でお困りのお客様からのご相談事例です。距離制限カウントダウンが出る原因を診断し、ECUプログラム調整とAdBlue制御の見直しで、安心して乗れる状態に整えました。

続きを読む

実はこのロックアップソレノイドバルブ。某通販サイトで入手できる物は著しく製品の品質にバラツキがあり、交換してもまたすぐにエラーが点灯してしまう事が多々ありますが、弊社が取り扱っているのは正規品に近い品質を保った優良品で修理を行っております。

続きを読む

お客様は別の整備工場さんで診てもらったところ、NOxセンサーのトラブルではないかとの事。このNOxセンサーについては何度も書かせてもらっていますが、交換しても、また故障してしまったり、そもそも部品の入手が困難なこともある […]

続きを読む

入庫の経緯は、発進してすぐ1速～2速でシフトショックがありガクガクした振動の後、警告灯が点灯したり変速しないことがあります。簡易診断機でコードを見たところP0976の履歴があり修理をしたいとの事です。 お客様への費用請求 […]

続きを読む

現在、ABS、AT油温、チェックランプが点灯している状態です。ディーラーで見てもらったところソレノイドバルブの異常コードがあり、コントロールバルブボディ交換になるため見積もりは20万前後になる見込みとの事。 高額なためソ […]

続きを読む

搭載されているトランスミッションはTR580というモデルです。TR690も含めソレノイドバルブの故障が比較的多い印象があります。 試しにエラーを消してみても、少し走行するとすぐにエラーが立ち上がります。数回繰り返しても状 […]

続きを読む

富山県高岡市の同業者より修理のご相談です。お車はスバル レガシィツーリングワゴン(BR9) リニアトロニックを搭載したTR690トランスミッション。 現在の症状はロックアップソレノイドバルブの故障で、AT OIL TEM […]

続きを読む

メルセデスベンツ CLS400 (C218/Shooting Brake) ガソリン車の修理事例。エンジンチェックランプ点灯の原因となる「NOxセンサー故障」に対し、高額な部品交換を行わずに「NOxセンサー鈍感化プログラム」をインストールして対策。再点灯のリスクを抑え、車検にも対応するコストパフォーマンスの高い解決策です。

続きを読む

メルセデスベンツ Cクラス (C200 W205) ガソリン車の修理事例。「エンジンチェックランプが点灯したが、走行に支障はない」というケースの多くはNOxセンサー故障です。高額な純正センサー交換を行わずに、プログラム調整による「NOxセンサー鈍感化」を実施し、再点灯防止と車検対応を低コストで実現する方法をご紹介します。

続きを読む

高速道路走行中にAT OIL TEMP赤ランプ点滅（他にも色々な黄色ランプ点灯）。ディーラーで点検してもらったところP2762CVTの故障でコントロールバルブボディ本体ごとで高額修理となりそう。費用と車歴を考えると買い替 […]

続きを読む

この悪評高いNOxセンサーはメルセデスベンツの中でもトップクラスの故障率ではないでしょうか？しかもNOxセンサーは1つ10万円ほど。交換してもまたすぐに故障するという事例も多数散見され困ったものです。車種によっては2個も […]

続きを読む

変速ショックやロックアップができずエンジン回転が高い状態です。 ちなみレヴォーグ、フォレスター、インプレッサ、アウトバック、レガシィなどでも同様の症状が発生しています。(トランスミッション型式: TR580 TR690) […]

続きを読む

症状としては、ロックアップに入らないため走行中はエンジン回転数が高めで、パドルシフトのインジケータは「–」表示されることがあったり、「4」までの表示で5速6速に入らない時もあります。 ちなみレヴォーグ、フォレ […]

続きを読む