フィアット500C ミッションからの異音とデュアロジックエラーの修理

まずはフロントバンパーを外して作業スペースを確保。

ミッションの脱着のため、各部接続部を切り離していきます。

ミッションオイルの抜き取り。

デュアロジックは交換しますので、作業しやすように単体での取り外しをしています。

知恵の輪のように向きを変えながら、ミッションを下ろします。

ミッションが下りました。見た感じではベアリングが破損している様子はありませんが…

予想通りシャリシャリ、ゴロゴロと音が出ています。

シフトフォークやブッシュ、ロックピンなどの同時交換が必要なものはすべて交換。

クラッチカバー、ディスクも交換時期ですのでもちろん新品に。

オイル漏れていませんが、リヤクランクシールも取り替えます。

芯出しをして、新しいカバーとディスクとセット。

ミッション側の部品も交換が終わり、取付準備ができました。

その前にサーモスタットの交換をしておいた方が、あとあと楽ちんです。

ハウジングassyでセンサー類も付いてきます。

新品のデュアロジックに交換して…

また、知恵の輪のように向きを変えながらトランスミッション本体を取り付け。そしてミッションオイルを充填します。

冷却水の注入。今は便利なものがあり、LLCチャージャーなるものを使用すれば、10分もかからず完了します。

クラッチの交換後にはキャリブレーションが必要ですので、診断機の手順に従って実施します。

いくつかの手順を踏んでキャリブレーション(初期調整)の完了です。

最後にシステム全体のチェック。フォルトは一つもありません！