インプレッサ GRF／5AT／P1710／変速ショック／AT OIL TEMP 点滅／ギア抜け／ABS VDC 警告灯」などで検索するオーナー必見 — 走行 7 万 km台でも起きたトラブルとその修理内容を公開。
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スバルインプレッサ(GVF)5AT 変速ショック修理 P1710 タービン回転センサー2交換
追突されたかのような、ものすごい衝撃で思わず声が出てしまうほど。 この症状が散見される5AT車では、タービン回転センサー2の故障によりタービンの回転速度を検知できなくることで、ライン圧(油圧)が高くなり変速ショックが大き […]
