メルセデス ベンツ E220d／9G-TRONIC／ギアが入らない／バックしない／AT不具合／プレッシャーセンサー故障／修理事例｜ATF交換だけでは治らない9速ATの実態を公開
「W213」タグの記事一覧
アドブルー警告が消えないベンツE220d｜カウントダウンも始まりついにエンジン始動不可【広域対応】
「E220d AdBlue 警告」「NOx 異常」「尿素SCR センサー交換」「DPF 警告灯 消えない」「ベンツ E220d 加速不良 修理」などを想定キーワードに含む、実走行での修理実例 — 警告灯だけで済ませたくないオーナー向け。
メルセデスベンツE220dアドブルーSCRとNOxエラー対策 走行距離制限でエンジンチェックランプ点灯
部品を交換すれば完治するのですが、欠品が続き修理が難しいことと、ポンプやヒーターの単体供給はされておらず、アドブルータンク本体ごとの交換になります。しかもお値段は249,400 円(税別)。これに工賃等の作業費用を含める […]
メルセデスベンツ E220d (W213) トルコン太郎でATF圧送交換 9速AT (9Gトロニック)
近年のステップATは多段化となり、今回のEクラスも例外ではありません。この車のトランスミッションは9速オートマチック(9G-トロニック)。 従来の7G-トロニックプラスはこの9G-トロニックに代わってきています。搭載され […]
