「NOxセンサー」タグの記事一覧

三菱ふそうキャンター（走行151,361km）でAdBlue/エンジン警告灯とDPFランプが点灯。診断機で故障コード6EF1FFを検出。通常のOBD診断では対応困難なため、ECUを直接開封しBOOT接続でデータを読み出し、AdBlue無効化プログラムを作成。高額な部品交換を回避した茨城県整備工場様からのご依頼事例です。

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三菱ふそうローザ（41万km）のAdBlue警告ラッシュを解決。プレッシャーセンサー、ヒーター、ポンプなど10個以上のDTCが同時点灯。高額な部品交換ではなく、ECU調整で全警告灯を消灯させた修理事例です。

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BMW X5（F15）で「AdBlue警告が消えない」「航続距離カウント」が表示。NOxセンサー不良によりSCR判定が成立せず、補充では解消しない状態でした。プログラム調整により、警告が継続する状態を整理し、カウント解除まで対応した事例です。

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愛知県の業者様より三菱ふそうキャンター(20万km)のAdBlue修理依頼。DTC 6EF1FF/EA0B02/210D12。遠方のため車両持ち込みではなく「ECU郵送」にてAdBlue無効化対策を実施。チェックランプ・警告灯ともに消灯し完全解決しました。全国からのECU単体修理も対応可能です。

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静岡県よりメルセデスベンツV220d(W447)が入庫。「AdBlueを補充しても警告が消えない」「非常モードまで残り64km」という緊急事態。診断コードP13E100を確認。高額な部品交換ではなく、ECUプログラム調整によるAdBlue撤廃・NOx鈍化対策を行い、低コストで完治させました。

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続いてしまうAdBlue警告に悩むキャンターを、ECU調整で落ち着いた状態へと復旧した整備事例です。部品欠品や高額修理に頼らず、日常の運用を止めないための現実的な対策をご紹介します。

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「E220d AdBlue 警告」「NOx 異常」「尿素SCR センサー交換」「DPF 警告灯 消えない」「ベンツ E220d 加速不良 修理」などを想定キーワードに含む、実走行での修理実例 — 警告灯だけで済ませたくないオーナー向け。

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お客様は別の整備工場さんで診てもらったところ、NOxセンサーのトラブルではないかとの事。このNOxセンサーについては何度も書かせてもらっていますが、交換しても、また故障してしまったり、そもそも部品の入手が困難なこともある […]

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内容は、 都内を走行中にエンジンとアドブルーのチェックランプが点灯。三菱ふそうの工場で見てもらったところNOxセンサーのエラーを検出。 NOxセンサーを交換するとかなり費用が掛かるので、いったん警告灯を消すのでしばらく様 […]

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メーター内に「539km以内にエンジン始動不可」の表示がされていてディーラーさんで見積もりをしたところ、アドブルータンク内の部品とNOxセンサー、そしてDPFマフラーなどの交換で100万円ほどの見積もりを提示されて意気消 […]

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